Royal van Lent contruye grandes barcos de lujo de forma artesanal desde hace 160 años y es el nuevo miembro del grupo francés LVMH-Group. Este naviero holandés mueve cada año unos 100 millones de euros y sus yates rondan los 40 millones.

Es la segunda adquisición del grupo de M. Arnault este verano 2008 en este mismo sector de lujo. El pasado mes de junio, LVMH adquiría a su vez la británica Princess Yachts International, una de las compañías líderes en yates de lujo. Ahí la facturación anual es algo más elevada: entre 250 y 300 millones de euros anuales.

Husmeando más a fondo el artículo de la adquisición de Royal van Lent de Capital.fr y en la notícia que la misma Princess Yachts publicó en su web el pasado 05/07/2008, se entienden las diversas razones de este movimiento de capital inversor.

Ambas navieras evitan así, como las demás compañías medianitas del grupo (la facturación anual del gran LVMH es de una serie de ceros de vértigo, como unos 16,5 millardos de euros. 1 millardo=mil millones uffff) alguna acción de monopolio y aseguran la continuidad de una gestión independiente.

Por su parte, LVMH no está adquiriendo ningún capricho de billonario sino diversificando sus inversiones hacia otros sectores de mercado, y el de yates de lujo es un caramelo nada despreciable: crecen un promedio del 20% anual. Una inversión muy dinámica.

Y es más difícil que la turbulencia de un desajuste económico coyuntural afecte a Royal van Lent o a Princess Yachts International que a los Louis Vuitton. Los cimientos del grupo se mantendrían firmes y estabilizarían la superficie de los millardos. Arnault no es sólo grande sino muy listo. Supongo que es la manera de mantener la buena marcha de un imperio.

Sitio oficial | LVMH Group | Royan Van Lent | Princess Yachts
En Embelezzia | LVMH video corporativo de sueños con el Lujo
En Embelezzia | ‘Superyacht’, el libro de los yates top-lujo de Gloria Books

No es cualquier edición sobre yates: es la Edición. Impermeable y lujosamente presentado en una caja acrílica transparente en forma de concha, sólo se editaron 1.000 ejemplares en 2007 y puedes adquirir el tuyo todavía: la compra es a través de su web (unos 3.000 euros).

Con esta super-edición, Gloria Books han querido reunir datos, fotos, detalles, invitados a bordo, tecnología punta y todo lo que quieras saber de estos palacios sobre el mar, como ellos mismos los llaman. Si quieres saber sobre sus propietarios, ya tienes la mejor fuente de información e imágenes.

El libro es grande, grande. Mide 42 cm. por 32 cm. Consta de dos partes: la primera, una travesía histórica desde los primeros yates hasta los más modernos, navegando entre diseño y construcción de estas posesiones de connotaciones exclusivas y lujosas.

La segunda parte es una clase magistral de la cultura del yate, el estilo de vida que viene irremediablemente asociado a estos megayates ya que no se trata solamente de surcar el mar y pavonearse de un puerto deportivo de élite a otro (aunque haya mucho de eso también). Es toda una filosofía de cómo vivir, no-convencional y, por supuesto extraordinaria, limitada a grandes fortunas.

Porque permitirse gastos de mantenimiento globales a razón de 80.000 euros al día, así a palo seco para empezar, sólo pueden los que pueden. Estamos hablando de yates con helipuerto, jacuzzi, gimnasio, hasta zona de personal alto standing o planta hospital. Aunque dicen que lo más será a partir de ahora fardar de submarino, nada quitará el romanticismo de una travesía por mar en un Superyacht.

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Vía | Luxist | El Mundo
Más información | Gloria Books
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Desde Diario del Viajero nos anuncian de la existencia de Zooors, una red social creada especialmente para los propietarios de yates donde los amantes de estas embarcaciones pueden compartir todo tipo de información e imágenes relacionadas con la temática.

Funciona como la mayoría de las comunidades virtuales pero con un interés común más selecto. Aquí los amantes de los barcos de recreo pueden subir imagenes, vídeos, crear su propio blog así como compartir opiniones y enterarse de las últimas noticias de los miembros de su grupo.

A los dueños de yates les ataerá esta nueva propuesta en un red donde las comunidades pisan cada vez más fuerte. Les recomiendo darse un paseo por la sección de videos, dan ganas de echarse a la mar.

Vía | Diario del Viajero
Sitio oficial | Zooors

Me vais a disculpar que no sepa nada de yates, pero el modelo 909 Benaco de Frauscher me ha dejado impresionada y no puedo dejar de compartir con vosotros esta preciosura.

Mide 9 metros y combina un diseño impecable, generosidad de espacio y todo tipo de detalles cuidados al máximo como suelos de madera natural y asientos de piel.

Creo que el color dorado exterior le va a la perfección, pero de todos modos, en la web puede hacerse una configuración personal para encontrar la combinación que más te apetezca, así como solicitar el envío de catálogo.

Cuenta con dos motorizaciones, una de dos motores Volvo Penta y otra de dos motores Marine VW TDI V6. ¿Los precios?, 228,650 euros el primero y 248,650 euros el segundo.

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Vía | Bornrich
Más información | Frauscher boats

Personalmente me he quedado impresionada con su gran catálogo de barcos, aunque os habíamos hablado de más posibilidades para este tipo de servicios esta es la primera vez que veo un catálogo tan completo y adaptable a cualquier necesidad, de hecho, esa también es una de las ventajas de la empresa, te asesoran dependiendo de lo que buscas para que elijas el barco más adecuado para tus necesidades.

Más información | Yacht Charters de lujo

El Aicon 85 Fly es la embarcación insignia de Aicon Yachts. Destaca por la amplitud de los espacios interiores, los cuales contrastan perfectamente con la apariencia exterior, todo en plena armonía.

En la zona de noche se encuentran los cuatro dormitorios con baño propio y en la zona living se ubica la cocina y un salón de grandes dimensiones.

Entre las características técnicas podemos destacar sus 27 metros de largo y los dos motores de 1820 caballos que incorpora, con los que consigue alcanzar una velocidad máxima de 31 nudos. En cuanto al precio, supera los 4,5 millones de euros.

Vía | Deluxe Blog
Más Información | Aicon Yachts

Si estás buscando un yate esta es una opción muy interesante. El SANTE de 2005 es una versión del Riva 68. El exterior es de color negro y el interior es claro y moderno.

Este yate de lujo de 68 pies(20,7 metros) dispone de un salón en cubierta que puede cerrarse por completo o mantenerse al aire libre. Como no, también dispone de aire acondicionado.

La velocidad de crucero es de 34 nudos mientras que la máxima velocidad es de 38. Ahora mismo el Riva SANTE se encuentra en Mónaco a la espera de un comprador que esté dispuesto a pagar 2.100.000€.

Vía | Bornrich
Más Información | YachtWorld

Rodman, empresa especialista en construcción de embarcaciones, se ha lanzado a la fabricación de yates de lujo creando la nueva marca Rodman Muse, con dos modelos, el 54 y el 74.

El yate Rodman Muse 74 será la gran estrella de las próximas ferias náuticas internacionales de Cannes, Génova y Barcelona, representando lo mejor de la industria naval deportiva española.

Ha sido desarrollado en conjunto con el prestigioso estudio Ital Design de Fulvio de Simoni, y es una liaison de elegancia, diseño y tecnología en sus 22,90 metros de eslora.

La primera unidad fue botada en junio, la segunda estará terminada a fines del verano mientras que la tercera está en plena construcción en el astillero de Moaña, en la Ría de Vigo.

A simple vista se puede percibir que es un nuevo acierto de la firma náutica gallega.

Vía | Terra
Más información | Rodman Muse

Si hace un tiempo presentábamos el Fearless 28, un yate diseñado por Porsche, ahora toca el turno de anunciar el prototipo de un soberbio yate desarrollado por Giancarlo Zema Design Group para Bugatti Yatchs.

El yate, de 55 metros, tiene un diseño futurista nada convencional con tres cubiertas en diagonal conectadas entre sí por un gran ventanal hacia proa a través del cual se puede disfrutar de espectaculares vistas panorámicas del mar.

Su estructura será construida completamente en aluminio y su casco estará preparado para navegar a una velocidad máxima de 40 nudos con la mayor estabilidad, dejando los mareos en el pasado.

Hacer realidad el diseño tendrá un costo nada menos que de 50 millones de dólares.

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Vía | Luxist
Más información | Giancarlo Zema Design Group | YachtBoutique

Este modelo, aún siendo el más pequeño de la familia, no está nada mal: 8,5 metros de eslora, interior en madera de teca y un motor de 550 CV, que permite una velocidad de 70 nudos (unos 130 km/h).

El diseño, como no podía ser de otra manera, está inspirado en las líneas de los grandes coches deportivos.

Creo que los 222.000€ que cuesta no son nada comparado con la sensación de libertad que debe producir al navegarlo.

Pero si esto no es suficiente lujo para ti, no te preocupes y se paciente, porque el modelo de 39 metros de eslora debería llegar en 2009.

Página Oficial | Fearless Yachts