Deportivo

¿Has hecho ya tus propias comparaciones entre el McLaren F1 y el MP4-12C de McLaren Automotive?. El prototipo de este super automóvil hace un tiempo que pasó a ser una realidad pero estas últimas semanas se habla mucho de él por dos razones.

La compañía automovilística de élite ha creado una nueva rama, McLaren Automotive. Y es la ocasión especial que han aprovechado para presentar los datos técnicos que los fans del MP4-12C estaban esperando impacientes.

Los flamantes pilotos de la firma, Jenson Button y Lewis Hamilton, fueron los invitados de honor que destaparon el superdeportivo a mediados del pasado mes de marzo. Es la imagen de la foto principal, en las instalaciones de Woking, Inglaterra.

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Cuando decides comprarte el superdeportivo de tus sueños, ya sabes que el mantenimiento va a estar acorde con la calidad extraordinaria del Ferrari, Porsche o Bugatti que vas a adquirir. Para que te hagas una idea de los costes, aquí van algunos datos orientativos.

Estos deportivos de élite tienen neumáticos fabricados para soportar prestaciones fuera de lo común, la mano de obra en el taller pueden ser ingenieros en sustitución de mecánicos (eso se paga) y las revisiones anuales son de cuatro cifras.

El inconfundible Ferrari Enzo en rojo de la foto principal, del que sólo se fabricaron 400 unidades, hay que mimarlo cada 6 meses (la mayoría de propietarios realizan la revisión anualmente) y su paso por el taller cuesta 4.200 euros.

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Intimidante, ¿verdad?. Así es como Lee Noble imagina el diseño del nuevo deportivo que lanzará la próxima primavera Fenix Automotive y que se fabricará en Leicestershire, U.K..

Los expertos en motor asocian de inmediato el nombre de su creador con deportivos muy exclusivos y fuera de lo común. Con éste, la nueva empresa de Noble lo va a presentar como un coupé deportivo de altos vuelos con motor a elegir entre el LS3 V8 de General Motors (480 caballos) o el Corvette ZR-1 (ufff … 638 caballos).

Todavía sin nombre, con el motor Corvette podrá acelerar de 0 a 160 km/h en menos de 7 segundos, velocidad máxima estimada 321 kilómetros por hora. Mareante. Fascinante. La próxima primavera parece de pronto demasiado lejana.

Vía | Motorpasión, Motoradictos
En Embelezzia | El Spyder C8 Aileron de Spyker. Nulla tenaci invia est via, SLR Stirling Moss, descapotable unión de Mercedes-Benz y McLaren

En Embelezzia nos gusta viajar de la manera menos convencional posible y esa es la misma idea que tienen en Porsche Travel Club. Tengas uno o no, han ideado salidas desde un día o fin de semana hasta toures de una semana.

En este caso, lo interesante no es el lugar de destino sino cómo vas a llegar hasta el hotel: conduciendo un Porsche. Dependiendo de la salida escogida, algo que me parece muy interesante es que profesionales de la marca te van a explicar cómo sacar el máximo partido a la conducción de los deportivos. Una idea fantástica.

Con la experiencia de los once años de funcionamiento del club, ellos se encargan de la organización de la carretera, de los hoteles de lujo y de las paradas técnicas a restaurantes selectos. Eso tengo que probarlo. Seguro que Laura se apunta.

Vía | Diario del viajero
Sitio oficial | Porsche Travel Club
En Embelezzia | El exclusivo Club Mercedes Off-Road Adventure

Ya se ha visto circular algun .Bentley Continental Supersports va a empezar a comercializarse dentro de pocos meses, puede llegar el primero desde fin de año hasta mediados de 2010. Es el modelo más rápido de Bentley hasta ahora: 0 a 100 en 3,9 segundos, con una velocidad máxima de 329 km/h. Si abres la ventanilla un poco, no necesitas engominarte el pelo.

Todo gracias a su motor 6.0 W12 con una potencia de 630 cv y a la disminución de peso. El Bentley Continental GT Speed, hasta ahora el más rápido de la compañía y relegado a un segundo puesto, pesaba 110 kilos más.

Esa mezcla de clásico y moderno no deja a nadie indiferente: yo estoy a favor, me gusta mucho. Y en blanco, perfecto. En la galería de imágenes podeis ver los acabados interiores en cuero color rojo.

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Ya está presentado oficialmente el nuevo Mercedes-Benz SLS AMG que se vistió de rojo para su participación en el recién celebrado Salón de Frankfurt, dejando para otra ocasión el tradicional color gris de la firma alemana.

Según los expertos, el nuevo SLS AMG viene a hacer sombra los Aston DB9 y Ferrari 599, con las alas de gaviota de su antecesor y modelo de inspiración, el clásico 300SL Alas de Gaviota. Esas puertas laterales son las del supercoche de la Pantera Rosa del que hablaba el otro día en el post del BMW: me chiflan.

Como siempre que os hablo de supermotor, os he buscado los datos técnicos más interesantes pero no me preguntéis más porque me metéis en un compromiso: ocho cilindros, motor V8 de 571 CV y chasis de aluminio. Contará en los próximos años con cuatro motores eléctricos independientes unidos a cada una de las cuatro llantas por palieres 392 kW de potencia (unos 530 caballos) y 880 Nm de par permiten aceleraciones de 0 a 100 km/h en 4 segundos. ¡Toma ya!.

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Quisiera que el futuro en automóbiles ultramodernos, con gestión de emisiones de CO2 excelentes y economía de combustible como el propuesto por BMW estuviera ya en las calles.

Si cruzara por la carretera al espectacular e innovador BMW Vision EfficientDynamics que ves en las fotos, igual tengo un susto al volante de la impresión (y la envidia, dicho sea de paso). Si tienes un hueco en tu agenda los próximos días 17 al 27 de septiembre, va a ser expuesto en el Salón Internacional del Automóbil de Frankfurt (IAA).

El concepto de híbrido va como sigue: tiene un motor turbodiesel de tres cilindros y dos motores eléctricos. Todo el ciclo de consumo de combustible puede obtenerlo sólo con la parte eléctrica y ésta es generada a través de un concepto de Brake Energy Regeneration y se almacena. Es capaz de hacer 50 kilómetros sólo con esta parte eléctrica.

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Nulla tenaci invia est via. Este es el axioma que lucen los automóviles de lujo de la compañía holandesa Spyker: Para los tenaces no existe carretera intransitable. Con la nueva versión Spyder del C8 Aileron, transitar será al volante de un descapotable.

Esta fué otra presentación exclusiva del pasado Concours d’Elegance de Pebble Beach en el que los presentes pudieron ver cómo la capota de lona se abría eléctricamente accionando el cierre central manualmente.

Este modelo de la foto tiene la carrocería de aluminio color metal pero hay 16 colores más donde elegir, y 14 distintos para la tapicería de piel. Si te quieres permitir el capricho completo, puedes pedir el color que quieras: personalizado.

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Si es ya la refinitiva o no, sólo Pagani lo sabe. Os presento la última versión del Pagani Zonda F Cinque Roadster, versión descapotable de la ya exclusivo modelo Zonda Cinque presentado hace unos meses.

El chasis monocasco de carbono y titanio es prácticamente lo único que ha cambiado en cuanto a estética: la razón es la pérdida de rigidez a causa del techo rígido retráctil tipo targa que acaba siendo guardado en la parte frontal del superdeportivo.

Las 5 únicas unidades de la versión cerrada fueron vendidas. Las 5 unidades del descapotable tienen el precio de 1.3 millones de euros más impuestos. (Suspiro …)

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Diariomotor, Motorspain
Sitio oficial | Pagani
En Embelezzia | Pagani Zonda Cinque: Sólo 5… ¿quieres uno?
En Motorpasión | Pagani Zonda Cinque Roadster