Cuando decides comprarte el superdeportivo de tus sueños, ya sabes que el mantenimiento va a estar acorde con la calidad extraordinaria del Ferrari, Porsche o Bugatti que vas a adquirir. Para que te hagas una idea de los costes, aquí van algunos datos orientativos.

Estos deportivos de élite tienen neumáticos fabricados para soportar prestaciones fuera de lo común, la mano de obra en el taller pueden ser ingenieros en sustitución de mecánicos (eso se paga) y las revisiones anuales son de cuatro cifras.

El inconfundible Ferrari Enzo en rojo de la foto principal, del que sólo se fabricaron 400 unidades, hay que mimarlo cada 6 meses (la mayoría de propietarios realizan la revisión anualmente) y su paso por el taller cuesta 4.200 euros.

Tener un deportivo como éste y no disfrutarlo es un pecado. No te importe darle al embrague aunque se desgaste más rápidamente que lo deseable. Cada 10.000 kilómetros habrá que ponerle uno nuevo: costará 7.000 euros.

¿Qué tal un Mercedes McLaren SLR?. Ideal para conducirlo a diario y disfrutarlo en todo momento. Las revisiones son más que razonables: la primera (a los 15.000 kilómetros), 2.500 euros; la segunda y siguientes serán 4.400 euros. La revisión a fondo que recomiendan a los cuatro años cuesta 8.000 euros.

Más de un lector será el afortunado usuario de un Porsche Carrera GT: vamos a comparar costes con mi fuente. Primera revisión al año de llevar el volante son 2.500 euros, años alternos sube a 3.500 euros y la revisión a fondo del bebé con ruedas a los cuatro años, 7.000 euros. ¿Coincidimos?.

Llegado ese momento, lo más seguro es que le cambien el embrague por 6.000 euros adicionales. Conducirlo libremente te hace sentir la adrenalina pero cuidado con dañar una de las llantas de magnesio: cambiarla serán 6.500 euros.

He dejado al Bugatti Veyron para el final mientras me hago a la idea: me he asustado. Pero es normal que un deportivo increíble venga de la mano con gastos de mantenimiento importantes. Si quieres un Bugatti Veyron tendrás que estar dispuesto a pagar por la primera revisión 16.000 euros.

Del coste de la revisión, 6.000 euros son mano de obra especializada: Bugatti es el fabricante que tiene ingenieros en el taller en vez de mecánicos. El extra-lujo no escatima en calidad de materiales ni personal.

Los neumáticos son made in Michelin en exclusiva y fabricados especialmente para sus prestaciones de vértigo. Cuando te dicen que sólo Bugatti puede montarlos, me río: no dejaría que nadie más que el personal de Bugatti tocara mi deportivo.

La firma recomienda cambiar un juego cada 5.000 kilómetros, a 7.300 euros cada uno, ya tienes hecho el presupuesto. La garantía de serie del Veyron es de dos años. Se puede pedir una extensión de un año por 44.000 euros, y de dos años por un total de 73.000 euros.

Son precios por un servicio de los fabricantes de sueños sobre ruedas de una calidad y unos materiales que no tienen igual. Hablamos de máximas prestaciones de motores reservados a unos pocos. Aparte de las revisiones de mantenimiento, neumáticos y embragues, rozan la perfección y dudo que tengan más problemas por los que pasar por el taller oficial.

Más información | Diariomotor
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No hace falta que te compres el Bugatti Veyron 16.4 si en realidad con conducirlo un día (o de vez en cuando) ya eres feliz: alquílalo.

La empresa británica Holders Vehicle Contracts alquila éste y otros automóviles de lujo como Ferrari, Porsche o Lamborghini: puedes estrenar uno cada fin de semana.

Para que te hagas una idea del servicio que esta empresa ofrece, el Bugatti Veyron cuesta unos 18.000 euros al día y la fianza a depositar son 117.000 euros. Mira qué fácil: hoy día, todo es posible.

Vía | Universe of Luxury
Sitio oficial | Holders Vehicle Contracts
En Embelezzia | Bugatti Veyron Sang Noir, edición limitada del Veyron
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Burmester es una marca alemana de equipos de alta fidelidad, prestigiosa donde las haya. Para que te hagas una idea de su nivel, tiene el honor de haber instalado sus productos en el lujoso Bugatti Veyron.

Ahora la empresa ha conseguido ser proveedora de Porsche y será la encargada de instalar un exclusivo sistema de sonido en el Panamera que cuenta nada menos que con 16 altavoces.

Cada uno de ellos, de tecnología analógica, lleva su propio amplificador por separado y promete hacer vibrar a los ocupantes del Panamera como locos con la potencia de 25 watios de los tweeter a los 300 watios del subwoofer del maletero.

Este exclusivo sistema de sonido a medida habrá que encargarlo previa paga y señal de 5.000 euros por el paquete básico.

Sudor y esfuerzo le ha costado a la empresa alemana conseguirlo quien se ha pasado cinco años trabajando codo con codo con Porsche sobre el Cayenne para que la calidad acústica en sus automóviles roce la perfección. Todo buen esfuerzo tiene su recompensa.

Vía | Motorpasión
Sitio oficial | Burmester
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Últimamente hemos hablado bastante de cócteles para disfrutar en casa y asombrar a los amigos con nuestras nuevas habilidades pero nos falta algo esencial: la picadora de hielo Bugatti.

Esta picadora-batidora de diseño pica el hielo y hace batidos, y ya hubieran querido tenerla en la película Instinto Básico (aunque se hubiera acabado el rollo del punzón).

Diseñada por la casa Bugatti, esta licuadora corre con afiladas cuchillas dentro de la jarra de 1,5 litros de capacidad y su aire moderno la hace más que presentable para tu fiesta de caipiriñas.

Más información | Uncrate
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El Bugatti Veyron tiene varias ediciones limitadas,algunas de ellas ya os las hemos presentado en Embelezzia. el Bugatti Veyron Sang Noir es la última de ellas, una edición limitada de este 1000 caballos, con interior naranja y exterior negro, lo que hace del coche un modelo muy joven y llamativo.

Se trata de una edición en homenaje al Bugatti Atlantique 57s, una edición limitada perfecta para coleccionistas y amantes del buen diseño, eso sí, desde embelezzia te aconsejamos que antes revises el resto de las ediciones en Motorpasión, puede que haya una más adecuada para ti.

Vía | Motorpasión
Más información | WorldCarFans
En Embelezzia | Bugatti Veyron

Hace ya unos meses hablamos de una colaboración por parte de Hermès con Eurocopter para la fabricación de un helicóptero. Y ahora, la compañía parisina colaborará con Bugatti para crear una edición especial del famoso Veyron.

La presentación se realizará el mes que viene en el salón de Ginebra de manos de Buggati, de esta manera se revive otra vez una colaboración entre estas dos marcas que iniciaron sus dos creadores allá por el 1920.

Sólo viendo el estilo de Hermès, ya nos podemos imaginar como serán los interiores de este estupendo deportivo, seguramente predominará el cuero.

Vía | Motor Authority
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Pur Sang ha sido el nombre elegido para nombrar a esta nueva edición del Bugatti Veyron. Fue presentado hace pocos días con gran éxito. Tanto, que ya se han vendido las 5 unidades que fueron puestas a la venta por 1,4 millones de euros cada una. !Y en tan sólo 24h!

En esta edición han prescindido de la pintura, dejando al descubierto los materiales que han sido utilizados para su fabricación, concretamente el aluminio y la fibra de carbono. Además, la carrocería es 100 kg más ligera que en la edición normal, con lo que se queda en los 1.888 kg. Con esta disminución de peso corre, si cabe, más rápido.

Estoy totalmente de acuerdo con SandMan. El Pur Sang se ve mejor en las fotos de estudio que en la foto de la presentación de Frankfurt (última foto del post).

Vía | motorFULL
Imágenes | Serious Wheels
En Motorpasión | Bugatti Veyron Pur Sang, un pura sangre de los de verdad

Probablemente a los amantes de los coches antiguos os suene este modelo, se trata de una replica del famoso Baby Bugatti de 1927, en su día era un artículo de lujo, hoy, 80 años después, su réplica también lo es, sobre todo porque no se trata de una réplica normal, sino que está en la misma escala que el original, sus asientos son de piel, y el aluminio que lo forma está moldeado a mano…

Poco más se puede decir sobre él, todo se aprecia en la imagen, tal vez sea poco para los coleccionistas, pero la verdad es que puede ser un buen regalo, o un capricho para los amantes de los coches sin más pretensiones, además el precio no está nada mal, se puede comprar por 4000 dólares.

Vía | Luxist
Más información | Hamptonshound

Si hace un tiempo presentábamos el Fearless 28, un yate diseñado por Porsche, ahora toca el turno de anunciar el prototipo de un soberbio yate desarrollado por Giancarlo Zema Design Group para Bugatti Yatchs.

El yate, de 55 metros, tiene un diseño futurista nada convencional con tres cubiertas en diagonal conectadas entre sí por un gran ventanal hacia proa a través del cual se puede disfrutar de espectaculares vistas panorámicas del mar.

Su estructura será construida completamente en aluminio y su casco estará preparado para navegar a una velocidad máxima de 40 nudos con la mayor estabilidad, dejando los mareos en el pasado.

Hacer realidad el diseño tendrá un costo nada menos que de 50 millones de dólares.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Luxist
Más información | Giancarlo Zema Design Group | YachtBoutique