Barco

Cristina F.Martel para ©Embelezzia

Hay lugares y ciudades fuera de los recorridos turísticos que vale la pena visitar. Una de las ciudades es Plymouth en Inglaterra y el lugar es sin duda The Refectory, el bar de copas de la destilería del mismo nombre.

Es una marca de ginebra premium que se está introduciendo en España, un gran mercado para los fabricantes de ginebras. Estuve con ellos la semana pasada y me enamoré del bar que tienen abierto al público ubicado en el mismo edificio de la destilería.

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La compañía inglesa Yachtplus ofrece un nuevo concepto de yate, con una flota de 3 superyates diseñados por el estudio de Norman Foster, Foster+Partners.

Plantean la posibilidad de compra compartida para poder disfrutar más fácilmente en propiedad de uno de estos fantásticos yates.

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Marzo y abril son los meses de los eventos imprescindibles. Para este fin de semana, la cita es en el Salón Internacional de Yates y Barcos de Lujo en Abu Dhabi, una tercera edición que fue inaugurada ayer por Su Alteza Real Sheikh Nahyan Bin Mubarak Al Nahyan.

Emiratos Árabes está situado en el lugar preciso entre Oriente y Occidente, y sus características actuales lo convierten en el enclave perfecto para navegar por el Golfo de Adén, las Maldivas, visitar la India, las Islas Scheychelles. incluso bajar a Madagascar.

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Estuve en Cascais, en la portuguesa Costa de Estoril, y por sólo unos días no puede ver en directo las regatas del primer evento de vela de la temporada, el Audi MedCup 2010, que este año iniciaba el circuito en esta bonita localidad de la riviera portuguesa.

El Circuito Audi MedCup 2010 se celebra hace seis años y durante los dos últimos las TP52 Series y las GP42 Series han sido co-protagonistas. Este año batieron record de participantes de lujo: 14 medallistas olímpicos. Entre todos estos regatistas de excepción acumulan 30 medallas olímpicas, incluyendo 15 de oro. ¡Impresionante!.

Pude visualizar los entrenamientos del día 10 de mayo. En la foto principal veis las embarcaciones desde el punto de observación público en el puerto, al lado del Club Naval Cascais. Del 11 al 16 de mayo compitieron por el Trofeo de Portugal Cascais que se lo llevó el imparable Emirates Team New Zealand.

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Aunque tras ver el WHY no me impresionará nunca jamás un yate bautizado como Villa Sul Mare, el que veis en la foto es el primer modelo Nadara 43 de la empresa Tecnomar y ya me gustaría a mi también tenerlo para surcar los mares en todos los rumbos.

El 43 indica el largo de su eslora, está fabricado en fibra de vidrio y sus 3 niveles lo convierten en una joya tanto para ir de vacaciones como para trabajar con el móbil y el ordenador portátil tanto como te permitan tus compromisos. Del tradicional color blanco del casco no me canso nunca.

Lo mueven dos motores que alcanzan 3650 HP a una velocidad máxima de 30 nudos. Sus diseñadores han dado prioridad a grandes ventanales en las tres cubiertas para que la vista sea lo más amplia posible, lo que podéis comprobar en las fotos de las distintas estancias.

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Desde hace más de un año que los amantes de los megayates estamos pendientes de la botadura del famoso Eclipse, el quinto propiedad del ruso Roman Abramovich que ya era famoso sin haber salido de los astilleros alemanes Blohm & Voss.

Los rumores ante la posibilidad de que no llegara a ver el mar por culpa de la crisis global sólo se han quedado en eso. Lo único que ha causado es un retraso en su finalización tras encargarlo unos 3-4 años antes. ¿O ha sido la instalación del láser de infrarrojos antipaparazzi?.

Cuando os conté que es muy celoso de su intimidad y que los dispositivos de seguridad en sus yates son importantes para él, ni se me pasó por la cabeza que incluyera en su construcción un dispositivo que detecta por sensores cuándo una cámara digital está sacando fotos indiscretamente y es capaz de lanzar un haz de luz para anularla de inmediato. Genial, absolutamente genial. Ya veo a los paparazzi sacando su antigua cámara analógica del baúl de los recuerdos.

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En la competición casi personal de quién tiene el yate de lujo más grande, largo, fastuoso, etc. del momento, los hay quien prefieren un yate más pequeño pero que puedan gobernar ellos mismos: el lujo de poder ser el capitán.

El Galeon 640 Fly es la gama más alta de los astilleros que llevan su nombre: de casi 20 metros, todo enterito hecho y revisado a mano, ha sido lanzado este mismo año 2009.

Con cuatro cabinas-dormitorio y tres baños, tiene un tamaño ideal para navegar a diario y volver al amarre de tu marina en vacaciones: sólo pisar tu casa, la playa y el puerto.

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El yate: el Ocean Emerald. El diseñador: Norman Foster. El puerto: Porto Lotti, La Spezia, Italia. Es el resumen de la foto principal, tomada el pasado 25 de abril, día en que presentaron oficialmente el primer yate de YachtPlus .

Como éste, están actualmente en construcción tres más en Rodríguez Cantieri Navali en Sarzana, Italia y tienen previsto su finalización en los próximos dos años.

La empresa va a comercializar estos yates de lujo con nombre de piedras preciosas. El Ocean Emerald tiene 41 metros, diseño original y futurista como mínimo, y unos interiores de infarto con 5 suites. Sobre proyectos que se susurran entre olas: los futuros Ocean Pearl y Ocean Sapphire

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Ya os anuncié en el post sobre el Samurai One que hablariamos del yate ‘Amaranta’ que el mismo astillero de Vigo MCíes ha construído y que pasa a ser el mayor construído en España.

La eslora: 45,5 metros. Cuenta con tres cubiertas, piscina de agua dulce, cuatro salones, ocho camarotes nobles y ascensor panorámico para subir y bajar las cubiertas cómodamente. En el interior, acabados con mármoles italianos y maderas de roble … ¡queremos ver fotos, por favor!

Como información técnica, el Amaranta tiene capacidad para 70.000 litros de combustible, un autonomía de 4.000 millas náuticas y puede alcanzar los 15 nudos de velocidad. Me pregunto cual fue su rumbo para el viaje inaugural de su secreto propietario.

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