Me encantaría enseñaros estos lujosos carritos de avión rediseñados y caracterizados por Skypak. Ofrecen una apariencia de lo más diversa y divertida para poder usarlos en nuestro hogar o en cualquier otro espacio.

Resulta una idea interesante y fantástica, puesto que a pesar de su diseño industrial y tosco, los diferentes diseños propuestos hacen que resulte una pieza muy versátil, estilosa y elegante para casi cualquier ambiente. Además, se trata de un mueble auxiliar muy práctico.

Las opciones son de lo más variopinto: con más de 82.000 incrustaciones de Swarovski, mosaicos de Bisazza, acabado dorado con pedales de oro de 24 kilates… Aunque también se pueden hacer diseños caracterizados como por ejemplo, introduciendo el logotipo de su empresa.

Me encantan los elementos que se pueden caracterizar a nuestro gusto, siempre podemos darle nuestro toque personal para poder obtener una pieza única y con un toque exclusivo.

Más información | Skypak.de
En Embelezzia | Torre Kingdom de Arabia Saudi, la mas alta del mundo

Hay una cosa que me gusta de los jets privados y es que parecen casas en miniatura. No les falta ningún detalle para que en el cielo te sientas como en casa. Uno de los modelos de la casa Bombardier más solicitado por los amantes del lujo es el Challenger 604 que ofrece todo lo que cabría esperar de un avión de este tipo que aguanta en vuelo sin repostar más de 6.200 km.

El Challenger 604 tiene todos los detalles que se esperan de un vehículo de estas características. Sus cómodos asientos de cuero invitan a la relajación. Tiene varias televisiones desde las que se puede no solo ver películas sino que también se pueden conectar con un ordenador. En otra parte del avión existe un sofá para estar más cómodo en las zonas donde no haya turbulencias.

En su interior caben hasta 9 pasajeros con cuatro sillas pareadas, tres lugres en el sofá, que está enfrente de otras dos butacas. El cuarto de baño tiene detalles en madera y cuero, haciendo un espacio acogedor y bien iluminado con grifería dorada. Vaya, un jet de lujo al que no le falta ningún detalle.

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Vía | Deluxeblog
Más información | Bombardier
En Embelezzia | Bombardier Learjet NXT

Si no eres un piloto profesional, puedes experimentar la sensación de aceleración conocida como fuerza G en la montaña rusa y poco más. A menos que tengas enchufe en la NASA y te cuelen en un cohete. Si eres de los que buscan sensaciones fuertes, ¿qué te parecería volar en un avión de combate L39 Albatros?

La empresa de servicios Tematis tienen propuestas fuera de lo común para experiencias extraordinarias. No puedo imaginarme estar en un mítico Mig 29 y que al piloto le de por hacer acrobacias, llegando a 7G. ¿Cómo abres la ventanilla para que se te pase el mareo?.

Pero el que se atreva, ¡adelante!. Ves y cuéntanos porque yo no pienso subirme: te esperaré en tierra firme para una entrevista. Los aeropuertos desde donde operan están principalmente en el sur de Francia y en Africa del Sur, aunque también en Suiza, Paris o USA. He de admitir que, como experiencia de lujo, debe ser alucinante.

Más información | Tematis
En Embelezzia | Experiencia de lujo: nadar con tiburones

¿Para qué vamos a engañarnos? Viajar en avión tiene su glamur pero los baños de los aviones suelen ser sitios estrechos, incómodos y que además huelen fatal. Eso no sucede siempre, porque algunos afortunados de primera clase pueden disfrutar de baños como los que veis en las fotografías que acompañan a este post, que pertenecen a la aerolínea Lufthansa.

Estos baños los podrán disfrutar los pasajeros de primera clase del Airbus A380 que, por lo que se ve en las imágenes, ocupan prácticamente todo el pasillo con un espacio para sentarse, un vestidor, buena iluminación e incluso se han permitido ciertos elementos decorativos como la flor del jarrón.

Sobre estas líneas tenéis otra perspectiva en la que lo primero que salta a la vista es el enorme espejo y el lavabo de diseño con los grifos empotrados en la pared. Observad cómo las toallas quedan a la izquierda del mismo y aguardan en orden el momento de ser utilizadas, al contrario de los baños habituales donde suele haber papel para secarse.

Lo que más ha destacado Lufthansa de sus nuevos aviones es la posibilidad de tener dos espacios separados en el baño, el lavabo y los sanitarios, con mucha superficie para moverse entre ambos sin estorbar. A mí me ha enamorado y me ha quitado el miedo a ir al baño en los vuelos aunque sean cortos. Por lo visto, es una experiencia que no podemos dejar de vivir.

Vía | Apartment Therapy
Más información | Lufthansa
En Embelezzia | Cathay Pacific, la mejor primera clase del mundo

La Airplane Suite no es un vuelo, no es un hotel pero se puede pasar una noche en el avión modelo Ilyushin 18. De hecho, este avión construído en 1960 es una suite en sí mismo ya que su interior ha sido completamente reformado para albergar a dos personas con todo lujo de comodidades.

Fue un avión del gobierno de Alemania Oriental y un amor a primera vista del empresario Ben Thijssen quien lo adquirió por 25.000 euros y le costó renovarlo más de 450.000: su sueño se ha hecho realidad. Ahora el airplane Suite está en Teuge Airport, Holanda, cerca de Apeldoorn.

Estos 40 metros cuadrados de suite-avión lo apreciarán sin duda los amantes de la aviación obsoleta ya que tener vistas sobre el aeropuerto no me parece tan interesante (foto inferior). Lo encuentro práctico para el viajero de lujo que se desplaza en jet privado y aterriza en Teuge Airport para pasar la noche cómodamente sin salir de él.

La suite tiene jacuzzi, ducha independiente y sauna, pantallas de plasma, reproductor de blu-ray, wi-fi, mini-bar y el packagge permite subir a bordo desde las 15,00 horas hasta las 11,00 horas del día siguiente. Con un completo desayuno, la botella de champagne y ramo de rosas rojas de bienvenida incluídos, pasar una noche cuesta 350 euros.

Eso sí, si al abandonar el avión la gobernanta no encuentra el albornoz te mandan un cargo por 99 euros. Quien avisa no es traidor.

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Vía | Diario del viajero
Sitio oficial | Hotel Suites
En Embelezzia | Lunajets, vuelos en jet privado con tarifa especial, Korean Air estrena sus Kosmo suites para volar a todo lujo

Si vas a volar horas y horas, la oferta de suites en el aire empieza a acumularse. El nuevo servicio de Korean Air es la Kosmo suite que puedes ver en la imagen: los viajes intercontinentales van a parecer un paseo.

Es un espacio privado con un asiento 15 centímetros más largo que el de primera clase y reclinable, reclinable hasta formar una cama individual desde la que el pasajero puede ver la pantalla de audiovisuales.

Si partes o vas a Seul, esta cabina es mejor que la primera clase. Como otras compañías, Korean Air ha apostado por novedades en el servicio de lujo en plena crisis. Y aunque volar en la Kosmos debe ser fantástico, mi sueño es experimentar un lujo difícil de superar: Emirates.

Vía | Lussuosissimo
Sitio oficial | Korea Air
En Embelezzia | Avión – suite, lujo en el aire, Diamond es la lujosa primera clase de Etihad Airways

Un avión ruso al servicio de la República Democrática Alemana en la guerra fría ha servido de punto de partida para crear este hotelito de lujo en el aire. Se trata de un Ilyushin IL-18, de unos 50 años, que se ha convertido en una estupenda suite de 40 metros cuadrados para dos personas.

La idea pertenece al empresario Ben Thijssen, quien decidió invertir 620.000 dólares en este proyecto. Zona de descanso, salón, mini cocina, jacuzzi y sauna son algunas de las comodidades con las que cuenta este avión. Actualmente, para contratar sus servicios hay que desplazarse hasta el aeropuerto de Teuge, en Holanda.

El avión tiene historia y es que fue propiedad de Erick Honecker, presidente de la RDA entre 19876 y 1989. Podéis ver un vídeo de la suite en este enlace. A ver si os gusta.

Vía | Rosario3
En Embelezzia | Alquila el jet privado Challenger 850-ER en CJM, Dassault Falcon 7X Jet y BMW: se acabó el miedo a volar

Hecha la crisis, hecha la actualización de este avión turbohélice de Hawker Beechcraft que ha sido un número uno en ventas en su categoría desde su primera versión lanzada en 1964.

El nuevo King Air 350i ha sido reacondicionado con acabados de lujo para adaptarse a las actuales necesidades del mercado de jets privados: no tan caros pero con clase.

El precio final de este transporte aéreo personal no baja de los 6,6 millones de dólares, muchos menos que los de alta gama pero con una cabina flexible que ya quisiera el inspector Gadget tener a su disposición para transportar tanto a una pareja en una salida de ocio como a una decena de colegas de trabajo para una reunión en el aire.

La foto del jet es impresionante: es capaz de despegar en un campo de sólo 1 kilómetro de longitud gracias a sus dos motores Pratt & Whitney Canada.

No he encontrado fotos de su aclamado interior pero en cuanto asomen en la red os las muestro.

Vía | Luxist
Sitio oficial | Hawker Beechcraft
En Embelezzia | Netjets

Ya hablamos en Embelezzia del Falcon 7X, un diseño de avión perfecto para utilizar como jet privado.

BMW (su rama estadounidense DesignworksUSA), como otras empresas de tecnología automovilística de élite, ha sido contratada para diseñar uno de estos aparatos objeto de deseo moderno, fabricados por la empresa líder en aeronáutica Dassault.

Este trabajo conjunto fué presentado en la muestra EBACE 2009, en Ginebra, el pasado 11 de mayo y, como podéis juzgar por las imágenes, a todo lujo, con acabados en cuero y madera.

Yo creo que podría sentirme como en casa en su interior, volando a una velocidad de crucero de 900 kilómetros por hora hasta donde me lleven los 11.000 kilómetros de autonomía del aparato: ¿qué hay a esa distancia de aquí?.

Si a alquien le interesa, Dassault piensa que podrá vender entre 300 y 400 unidades del jet (me pregunto cómo hacen esos estudios de mercado) y su precio está marcado en 40 millones de dólares.

Si me prometen que habrán siempre esas madalenas esperándome entre destino y destino … Yo no tengo miedo a volar, al contrario.

Vía | Autoxauto, Stylecrave,
Más información | Dassault
En Embelezzia | Norman Foster diseña para Netjets su mini-flota de Falcon 7X

Un LAPCAT es una aeronave con tecnología espacial, Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies. Y no está tan lejos el día en que podamos viajar en uno de ellos: el LAPCAT A2 de Reaction Engines Ltd. está cerca.

Será el aparato más hipersónico de la aviación civil con ya que alcanzará una velocidad Match 5, cinco veces la velocidad del sonido. No es de extrañar que no haya ni una ventana a bordo.

Superando al gran Concorde, desde Europa podrás pisar suelo australiano en sólo 4 horas, cuando para un vuelo Bruselas-Sidney necesitas hoy día 22 horas. Todo un hipersónico-reto.

Reaction Engines Ltd. está llevando a cabo el ambicioso proyecto para la Agencia Espacial Europea y el primer vuelo de prueba está previsto para el 2012, cuando 300 afortunados viajeros vivirán la experiencia por primera vez. Aunque para que esté en pleno funcionamiento faltan unos 25 años … bueno, tengo planeado estar todavía aquí.

Para que os hagáis una idea de las enormes dimensiones del A2, la foto arriba os muestra un esquema comparativo con el Airbus 380, el mayor avión de pasajeros jumbo actual, con cuatro motores y dos pisos. ¡El A2 lo duplica!.

La interesante noticia ecológica es que contaminará mucho menos porque, debido a sus características de tecnología y velocidad, su combustible será hidrógeno líquido.

Todas las fases del A2 están adelantadas, incluso el cálculo del precio del billete: unos 6.500 euros por pasajero, no más que un pasaje business de hoy día.

Foto | El Mundo.es
Vía | Special Class magazine nº 3
Sitio oficial | Reaction Engines Ltd.
En Embelezzia | Viaja a la India en avión privado , Ducha en la primera clase de los vuelos de Emirates