Para los que siguen de cerca las novedades de Ferrari, os gustará saber que el nuevo Ferrari 458 Italia está ya en España. Se presentó a nivel nacional el pasado 11 de febrero en el concesionario oficial valenciano Cars Valencia.

Siguiendo el ejemplo de la especie de árbol genealógico que mi compañero Daniel Seijo de Motorpasión ha puesto, el Ferrari F360 Modena sería el abuelo, el Ferrari F430 el padre y la tercera generación es éste: el Ferrari 458 Italia. Si los más puristas queréis tirar un tomate color Ferrari a alguien por semejante explicación, yo soy quien se lo merece.

Aunque nadie en el mundo del motor internacional ignore que el Cavallino Rampante es italiano, encuentro la idea de Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, de apellidar el nuevo modelo Italia todo un acierto. Un gran detalle por su parte.

Éstas son fotos de su presentación oficial en España y, no, no fue con el rojo tradicional. En la que tuvo lugar en motivo del Salón de Frankfurt sí fue vestido de rojo (fotos inferiores).

Los datos técnicos disponibles son tan amplios como abrumadores. Daniel ha recopilado todo lo que queréis saber en un post tan completo y comentado que os remito a Motorpasión para seguir el debate que tienen abierto. El Ferrari 458 Italia en amarillo no me desagrada en absoluto.

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Cuando decides comprarte el superdeportivo de tus sueños, ya sabes que el mantenimiento va a estar acorde con la calidad extraordinaria del Ferrari, Porsche o Bugatti que vas a adquirir. Para que te hagas una idea de los costes, aquí van algunos datos orientativos.

Estos deportivos de élite tienen neumáticos fabricados para soportar prestaciones fuera de lo común, la mano de obra en el taller pueden ser ingenieros en sustitución de mecánicos (eso se paga) y las revisiones anuales son de cuatro cifras.

El inconfundible Ferrari Enzo en rojo de la foto principal, del que sólo se fabricaron 400 unidades, hay que mimarlo cada 6 meses (la mayoría de propietarios realizan la revisión anualmente) y su paso por el taller cuesta 4.200 euros.

Tener un deportivo como éste y no disfrutarlo es un pecado. No te importe darle al embrague aunque se desgaste más rápidamente que lo deseable. Cada 10.000 kilómetros habrá que ponerle uno nuevo: costará 7.000 euros.

¿Qué tal un Mercedes McLaren SLR?. Ideal para conducirlo a diario y disfrutarlo en todo momento. Las revisiones son más que razonables: la primera (a los 15.000 kilómetros), 2.500 euros; la segunda y siguientes serán 4.400 euros. La revisión a fondo que recomiendan a los cuatro años cuesta 8.000 euros.

Más de un lector será el afortunado usuario de un Porsche Carrera GT: vamos a comparar costes con mi fuente. Primera revisión al año de llevar el volante son 2.500 euros, años alternos sube a 3.500 euros y la revisión a fondo del bebé con ruedas a los cuatro años, 7.000 euros. ¿Coincidimos?.

Llegado ese momento, lo más seguro es que le cambien el embrague por 6.000 euros adicionales. Conducirlo libremente te hace sentir la adrenalina pero cuidado con dañar una de las llantas de magnesio: cambiarla serán 6.500 euros.

He dejado al Bugatti Veyron para el final mientras me hago a la idea: me he asustado. Pero es normal que un deportivo increíble venga de la mano con gastos de mantenimiento importantes. Si quieres un Bugatti Veyron tendrás que estar dispuesto a pagar por la primera revisión 16.000 euros.

Del coste de la revisión, 6.000 euros son mano de obra especializada: Bugatti es el fabricante que tiene ingenieros en el taller en vez de mecánicos. El extra-lujo no escatima en calidad de materiales ni personal.

Los neumáticos son made in Michelin en exclusiva y fabricados especialmente para sus prestaciones de vértigo. Cuando te dicen que sólo Bugatti puede montarlos, me río: no dejaría que nadie más que el personal de Bugatti tocara mi deportivo.

La firma recomienda cambiar un juego cada 5.000 kilómetros, a 7.300 euros cada uno, ya tienes hecho el presupuesto. La garantía de serie del Veyron es de dos años. Se puede pedir una extensión de un año por 44.000 euros, y de dos años por un total de 73.000 euros.

Son precios por un servicio de los fabricantes de sueños sobre ruedas de una calidad y unos materiales que no tienen igual. Hablamos de máximas prestaciones de motores reservados a unos pocos. Aparte de las revisiones de mantenimiento, neumáticos y embragues, rozan la perfección y dudo que tengan más problemas por los que pasar por el taller oficial.

Más información | Diariomotor
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Italia. Serravalle Scrivia. Allí es donde se ubica esta fabulosa tienda Ferrari recién inaugurada. Viendo estas fantásticas fotos, no sabes muy bien si estás en la tienda o en un museo o exposición dedicada al Cavallino Rampante.

Como todo lo que emprende Ferrari, el resultado de este edificio a cargo de Iosa Ghini Associates es único, exclusivo y de aires aerodinámicos. Sólo con ver la galería curva, sin postes que la sostengan y totalmente acristalada, ya te sientes transportado a algun gran circuito de F1.

Todas las tiendas de la marca italiana cuentan, como en ésta, con el espacio merchandising para que los fans se sientan complacidos, una zona comercial de lujo y la zona especial para los niños.

El emblemático color rojo está presente en todas las estancias salvo en la infantil donde premia el amarillo, sacado también de la paleta especial Ferrari.

Si te gustaron los espacios en Maranello que te presenté hace un año, ya tienes dos lugares de visita obligada si vas al norte de Italia.

Galería de fotos

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Vía | Contemporist
Sitio oficial | Ferrari
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No hace falta que te compres el Bugatti Veyron 16.4 si en realidad con conducirlo un día (o de vez en cuando) ya eres feliz: alquílalo.

La empresa británica Holders Vehicle Contracts alquila éste y otros automóviles de lujo como Ferrari, Porsche o Lamborghini: puedes estrenar uno cada fin de semana.

Para que te hagas una idea del servicio que esta empresa ofrece, el Bugatti Veyron cuesta unos 18.000 euros al día y la fianza a depositar son 117.000 euros. Mira qué fácil: hoy día, todo es posible.

Vía | Universe of Luxury
Sitio oficial | Holders Vehicle Contracts
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The Pearl es un centro multibillonario donde el lujo más exclusivo tiene cabida. Pues bien, desde hace unos días acoge un showroom de motor de lujo, donde Ferrari y Maserati es protagonista.

El lugar es un centro de 700 metros cuadros, de lujo total, con un inversión de dos millones de dólares, para que los coches más lujosos lleguen a Qatar, una de las zonas en expansión por excelencia, y donde los amantes del motor podrán probar y personalizar estos iconos.

Alfardan Sports Motors Company es la encargada de tener los últimos modelos, incluso en ediciones limitadas, como lo fue en 2008 el Ferrari California y el último Maserati Quattroporte S; en 2007 las ventas de Ferrari fueron casi escandalosas; el Maserati GranTurismo fue otro modelo que triunfó. De hecho, en 2006 celebraron el 60 Aniversario de Ferrari con una fiesta especial en Doha.

Más Información | Alfardan
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Si te gustan los coches, especialmente los Ferrari pero durante el verano prefieres otro tipo de sensaciones como por ejemplo la playa y el surf, ahora tienes la posibilidad de unir ambas, gracias a su nuevo modelo de tabla de surf.

No es la primera vez que la marca italiana se mete en otros campos, de hecho sin ir más lejos en embelezzia os hemos hablado desde artículos textiles a maquetas o marroquinería de la marca, que parece que ya cuenta con todo un sector de seguidores capaces de hacerse con cada uno de sus productos.

Se trata de una edición limitada de 499 tablas, con un modelo inspirado en el logo de la marca, con su bandera en el centro a lo largo de toda la tabla, y en la parte posterior el nombre de la marca.

Está hecha con fibra de carbono y podéis haceros con ella a través de la página web, eso sí, como os digo daros prisa porque hay muy pocas unidades, su precio es de 1250 euros.

Vía | Deluxeblog
Más información | Ferrari
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Si vas a darte el gustazo de comprar un Ferrari, Maserati o Mercedes-Benz en Barcelona, Cars Barcelona es tu concesionario oficial de estas prestigiosas marcas de lujo en motor.

Si además ya tienes escogido el modelo y es el nuevo Ferrari California, ya puedes ir a probarlo y encargarlo porque ya ha llegado: fué presentado en sociedad el pasado jueves día 19 de febrero.

Pasando directamente por la vía veloz, lo venderán sólo en versión descapotable: ¿y a quien le importa?. Es alucinante ver cómo trabaja para cubrirse o descapotarse.

En la foto arriba puedes ver cómo funciona, en el modelo de ese sublime color azul claro que me dejó prendada cuando os lo presenté el pasado mes de septiembre 2008. Hay que pasar a ver si ya está en el escaparate.

Vía | Luxury-news
Sitio oficial | Cars Barcelona
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En Motorpasión | Ferrari California

Tal y como está el mercado internacional es posible que encontremos alguna que otra oferta. Y es lo que he encontrado leyendo a mi compañero de deportes Gorka. Las bicicletas Ferrari en edición limitada a un precio de 9.400 euros han sido rebajadas en Harrod´s hasta los 1.600 euros…

Esta edición especial de la bicicleta fabricada por Colnago está hecha a mano, y viene a conmemorar el 60 Aniversario de la firma italiana. Es una pieza casi única para los amantes del ciclismo, con un cuadro hecho a mano de fibra de carbono rojo con el logo Ferrari y la bandera italiana, con un disco de freno con sistema hidráulico y con ruedas Lightweight full Carbon.

De hecho, lo bueno de esta edición es que Ferrari diseñó 60 bicicletas, y los almacenes ingleses han decidido rebajar su precio… ¿No os parece una de esas oportunidades casi únicas?

Vía | El Repecho
Más Información | Colnago
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No es una miniatura: es un 1957 Ferrari 250 Testa Rossa de verdad. Es una de las piezas estelares de la próxima subasta ‘Ferrari Leggenda e Passione’ que se viene celebrando cada año en Italia.

Los días 15, 16 y 17 del próximo mes de mayo en Maranello, en la factoria Ferrari en Italia. Se encargará Sotheby’s y todos los automóviles están certificados por Ferrari: puro lujo y coleccionismo de élite.

Es uno de los acontecimientos que acompañan la celebración de la Mille Miglia y, como es fácil de imaginar, se espera que bata todos los récords de venta, incluso por encima del 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder que se vendió por 7,040,000 euros el año pasado.

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Coge tu Maserati, Pagani, Porsche, Bentley o Jaguar y acelera cuanto antes con destino a Viena: la Luxus Motor Show 2009 ha empezado. Desde el 15 al 18 de enero Ferrari, Lamborghini, Rolls Royce y Lotus entre los grandes del motor están exhibiendo sus bellezas rodantes.

Esos eventos en los que sueñas despierto nada más cruzar el umbral del salón de exhibiciones: deportivos, motocicletas y visitantes ilustres bajo un mismo techo durante sólo 3 días.

Yo no soy partidaria de tunear coches de este nivel de sofisticación y lujo pero para los forofos encontrareis en el apartado extras Tunning & HIFI con unas fotos alucinantes. Y visitar Viena es una escapada interesante cualquier época del año.

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Sitio oficial | Luxus Motor Show
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