Soy fan de los coches pequeños. Son más íntimos, el verdadero compañero de los desplazamientos cotidianos. El Abarth 695 Tributo Ferrari es todo un capricho de lujo. Por supuesto, no sale de Ferrari pero sí está inspirado en la famosa marca.
Abarth es un producto Fiat y fabrica deportivos como éste, a imagen y semejanza del Abarth 500 que a su vez se mira en el espejo del Fiat 500. Para finalmente lanzar una edición especial como Abarth 695 Tributo Ferrari, perfecto para mi como diseño y color.
Si no te gusta el Rojo Corsa (¿podrían haber dicho Rojo Enzo?), existen otras posibilidades:Amarillo Modena, Azul Abu Dhabi y Gris Titanio. En realidad es la personalización lo que sube en la factura de unos 47.000 euros de media, una barbaridad teniendo en cuenta su equipamiento. Mi compañero Daniel Seijo de Motorpasión te lo explicará mejor que yo. Pero tenerlo, lo tendría gustosa. Lo diré: ¡es una monada!.
Sitio oficial | Abarth
En Embelezzia | Fiat 500 Barbie, capricho de lujo
En Motorpasión | Abarth 695 Tributo Ferrari, cuesta el doble que un Aston Martin
Comentarios
Cristina, sin ánimo de molestar, pero en Vidaextra por ejemplo hacen un resumen del resto de blogs todos los Viernes (creo que es los Viernes). Estando ésto explicado en Motorpasión mejor que aquí, creo que podríais hacer lo mismo en Embelezzia. Una vez a la semana hacer un post resumen de lo que más os haya interesado del resto de Weblogs SL. Ojo que no es una crítica! Sólo es un consejo de mejora.
Hola parafinuca, Cualquier sugerencia es bienvenida. Y la tuya es muy acertada. Es algo que tenemos en mente y veo que interesaría a vosotros, los lectores.
Gracias por el consejo :)
Por favor, encantado. Gracias a vosotros por curraros tanto los blogs! :)
Cristina, se llama rojo corsa ya que es el tono de rojo que moyoritariamente han utlizado los Ferrari y los equipos italianos.
http://es.wikipedia.org/wiki/Rosso_Corsa
Antiguamente, antes de la aparición de los esponsors, se identificaba la nacionalidad del equipo en función del color de sus coches. De ésta manera los rojos (rojo corsa, concretamente) eran los italianos, plateados los alemanes, azules los franceses y verdes los ingleses.
no te olvides del amarillo tambien para italia ;)
-- editado por última vez a las 17:17
Hey, gracias por el update. La verdad es que no lo sabía. Claro, corsa=carrera en italiano, ¿va por ahí?
Cada vez me gusta más el motor, con vosotros estoy aprendiendo un montón :)
interesante
El color amarillo al que te refieres se usaba por parte de Bélgica ya que al no tener fabricación propia utilizó coches Ferrari.
http://www.racingpasion.com/retro/los-colores-en-los-coches-de-competicion
cierto tempra, he patinado jajajajaj. se que tenia relacion con ferrari, pero no por ese motivo. +1 para ti ;)
todavia tengo mi coleccion de coches de burago y todos lo ferraris que tengo son amarillos y rojos
-- editado por última vez a las 00:53
Bueno, a parte de esto el amarillo en Ferrari significa mucho más. Como sabrás, el escudo de Ferrari es el cavalino rampante negro sobre un fondo amarillo y una pequeña bandera italiana en la parte superior. El color amarillo no está puesto por capricho. El amarillo es el color representativo de Módena, de dónde era Enzo Ferrari.
Si buscas la carta de colores de Ferrari (Google la encuentra rápidamente) verás que el amarillo está referenciado como "Giallo Módena". Me atreveria a decir sin miedo a equivocarme, que si existe el amarillo como opción, es debido a este hecho y no por referencia a los belgas.
De todos modos, si tienes realmente un Burago Ferrari pintado con los colores de guerra belgas, guárdalo ya que si bien Burago es una marca fácil de encontrar, no así un Ferrari clásico de carreras amarillo. Yo no recuerdo haber visto nunca uno.
Lo mejor de Burago es ese Chrysler Atlantic color rosaaaaaaaa jajajaja ¡precioso! es el ideal para la Pantera Rosa! Muy femenino, ok :P cierto
¡Me encanta tener cerca a tantos expertos!
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