Motor

Una vez más acudimos a un evento exclusivo,y de lujo, como no es otro que el Salón de Ginebra 2010, y la presentación en exclusiva del Lexus CT 200h, el esperado compacto híbrido de la marca nipona.

Más que esperado diría yo, no sólo por lo que supone para Lexus, acercarse a un segmento que aún les es esquivo, sino demostrar con las mejores armas “que un coche como este es posible“, como bien decía Fernando de Miguel, el Director General de la División Lexus en España.

¿Queréis conocer los detalles?

Para los que siguen de cerca las novedades de Ferrari, os gustará saber que el nuevo Ferrari 458 Italia está ya en España. Se presentó a nivel nacional el pasado 11 de febrero en el concesionario oficial valenciano Cars Valencia.

Siguiendo el ejemplo de la especie de árbol genealógico que mi compañero Daniel Seijo de Motorpasión ha puesto, el Ferrari F360 Modena sería el abuelo, el Ferrari F430 el padre y la tercera generación es éste: el Ferrari 458 Italia. Si los más puristas queréis tirar un tomate color Ferrari a alguien por semejante explicación, yo soy quien se lo merece.

Aunque nadie en el mundo del motor internacional ignore que el Cavallino Rampante es italiano, encuentro la idea de Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, de apellidar el nuevo modelo Italia todo un acierto. Un gran detalle por su parte.

No sé qué supone un lujo mayor: poder ver sobre papel el boceto de lo que puede ser el modelo Bentley del futuro o ser uno de los cuatro estudiantes finalistas de este proyecto. Para estos estudiantes de la London’s Royal College of Art está clarísimo.

¿Qué os parece el boceto?. Impresionante, aerodinámico, futurista. Seguro que Davito le encuentra adjetivos más profesionales. Mientras, la idea irá evolucionando junto a Raul Pires, jefe de diseño exterior de Bentley.

Finalmente, Dirk van Braeckel, jefe de diseño de Bentley, anunciará al elegido quien podrá seguir trabajando en su modelo en la sede de la marca inglesa durante seis meses. Seguro que esta oportunidad marcará un antes y un después en su vida. En Motorpasión nos mantendrán informados sobre este gran proyecto.

Vía | Motorpasión
Sitio oficial | Bentley
En Embelezzia | El Bentley Continental Supersports pronto en la carretera, Mulsanne, la nueva berlina de lujo de Bentley

Cuando decides comprarte el superdeportivo de tus sueños, ya sabes que el mantenimiento va a estar acorde con la calidad extraordinaria del Ferrari, Porsche o Bugatti que vas a adquirir. Para que te hagas una idea de los costes, aquí van algunos datos orientativos.

Estos deportivos de élite tienen neumáticos fabricados para soportar prestaciones fuera de lo común, la mano de obra en el taller pueden ser ingenieros en sustitución de mecánicos (eso se paga) y las revisiones anuales son de cuatro cifras.

El inconfundible Ferrari Enzo en rojo de la foto principal, del que sólo se fabricaron 400 unidades, hay que mimarlo cada 6 meses (la mayoría de propietarios realizan la revisión anualmente) y su paso por el taller cuesta 4.200 euros.

Intimidante, ¿verdad?. Así es como Lee Noble imagina el diseño del nuevo deportivo que lanzará la próxima primavera Fenix Automotive y que se fabricará en Leicestershire, U.K..

Los expertos en motor asocian de inmediato el nombre de su creador con deportivos muy exclusivos y fuera de lo común. Con éste, la nueva empresa de Noble lo va a presentar como un coupé deportivo de altos vuelos con motor a elegir entre el LS3 V8 de General Motors (480 caballos) o el Corvette ZR-1 (ufff … 638 caballos).

Todavía sin nombre, con el motor Corvette podrá acelerar de 0 a 160 km/h en menos de 7 segundos, velocidad máxima estimada 321 kilómetros por hora. Mareante. Fascinante. La próxima primavera parece de pronto demasiado lejana.

Vía | Motorpasión, Motoradictos
En Embelezzia | El Spyder C8 Aileron de Spyker. Nulla tenaci invia est via, SLR Stirling Moss, descapotable unión de Mercedes-Benz y McLaren

La marca Cadillac va siempre cogida de la mano con el motor de lujo, aunque a mi no me guste su emblemática parrilla y delantera tipo tanque. Pero con el nuevo Cadillac CTS Coupe haría una excepción.

No sólo por el diseño de su linea, mucho menos tanque de lo habitual, sino porque el hecho que no tenga manetas en las puertas me ha encantado: se abren con un sistema eléctrico por botón. Ilusión infantil pero ilusión al fin y al cabo.

Ya han anunciado que se empezará a comercializar en primavera de 2010, tal como previsto. Los datos técnicos os los explicarán mejor nuestros compañeros de Motorpasión. Yo sólo pido dar una vuelta y que el color sea plata, como el de la foto.

Más información | Motorpasión
Sitio oficial | Cadillac
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Italia. Serravalle Scrivia. Allí es donde se ubica esta fabulosa tienda Ferrari recién inaugurada. Viendo estas fantásticas fotos, no sabes muy bien si estás en la tienda o en un museo o exposición dedicada al Cavallino Rampante.

Como todo lo que emprende Ferrari, el resultado de este edificio a cargo de Iosa Ghini Associates es único, exclusivo y de aires aerodinámicos. Sólo con ver la galería curva, sin postes que la sostengan y totalmente acristalada, ya te sientes transportado a algun gran circuito de F1.

Todas las tiendas de la marca italiana cuentan, como en ésta, con el espacio merchandising para que los fans se sientan complacidos, una zona comercial de lujo y la zona especial para los niños.

Ya se ha visto circular algun .Bentley Continental Supersports va a empezar a comercializarse dentro de pocos meses, puede llegar el primero desde fin de año hasta mediados de 2010. Es el modelo más rápido de Bentley hasta ahora: 0 a 100 en 3,9 segundos, con una velocidad máxima de 329 km/h. Si abres la ventanilla un poco, no necesitas engominarte el pelo.

Todo gracias a su motor 6.0 W12 con una potencia de 630 cv y a la disminución de peso. El Bentley Continental GT Speed, hasta ahora el más rápido de la compañía y relegado a un segundo puesto, pesaba 110 kilos más.

Esa mezcla de clásico y moderno no deja a nadie indiferente: yo estoy a favor, me gusta mucho. Y en blanco, perfecto. En la galería de imágenes podeis ver los acabados interiores en cuero color rojo.

El tráfico en los Emiratos Árabes es intenso y han puesto orden en los últimos años para evitar locuras en el asfalto entre imponentes 4X4 de cristales ahumados y los tropecientos taxis que circulan (actualmente por fin regulados). Pero a los conductores, especialmente los jóvenes, les cuesta mucho abrocharse el cinturón de seguridad: no queda nada fashion.

Y el gobierno de Abu Dhabi, comprobando que sólo el 11% de los jóvenes los usan, sacó la idea del mismo argumento: han encargado a Gucci (ellos siempre por todo lo alto) cinturones de seguridad firmados por por la mítica casa de moda y asunto resuelto. ¿Eres fashionista? Pues ponte el cinturón Gucci y luce seguridad de diseño.

Como funcione de verdad (cualquier argumento es bueno si es para aumentar la seguridad), ya veo a los emiratos vecinos y otros estados con el mismo problema encargando más seatbelts a Prara o Louis Vuitton (éste último seguro que aceptaría: muy rollo LV). Yo lo pediría a Loewe. Bueno, pues aplaudo la iniciativa y quiero ver un modelo ya mismo.
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