¿Quién no ha soñado con navegar en un espectacular barco antiguo por las cálidas aguas mediterráneas, alguna vez?¿ Un barco de vela, al más puro estilo piratas del Caribe, pero con el máximo lujo y confort?

Desde la empresa Luxury & Life nos dan la oportunidad de pasar nuestras particulares “Vacaciones en el mar” en éstas fantásticas goletas turcas.

Con una eslora de 35m y con capacidad para diez personas en cinco camarotes dobles: dos de ellos con dos camas cada uno y tres con cama doble.

Los amplios y lujosos espacios de habilitación, dotados de todas las comodidades, permiten disfrutar al máximo de la navegación. Los interiores han sido construidos empleando maderas nobles de caoba de la más alta calidad.

Dispone de cinco camarotes dobles, todos ellos provistos de equipo de música y pantallas planas de TV, baños privados dotados de ducha con hidromasaje, y equipados con aire acondicionado regulable de forma independiente.

Tres camarotes más para la tripulación compuesta de capitán, cocinero, azafata y tres marineros, garantizan el mejor servicio a bordo.

“Y del trueno al son violento y del viento al rebramar yo me duermo sosegado arrullado por el mar…”

¡Qué delicia navegar así!

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Éste es el catamarán Sunreef 80 de Sunreef Yacths que se está construyendo para un cliente de Europa del Este. El objetivo de conseguir un peso máximo de 45 toneladas se basa en el nuevo material compuesto en el que se construirá. Ligero y veloz.

El compuesto que se utilizará para la fabricación del casco contiene resina de viniléster, espuma de PVC, fibra de vidrio y carbono. El mástil será de carbono, la jarcia fija de Kevlar y una superficie de velaje en barloventos equivale a 340m2. El peso total plena carga será de 60 toneladas.

En esta maravilla que surca el mar pueden viajar 9 personas con todas las comodidades más 4 personas de tripulación. No he tenido ocasión de navegar en un catamarán, ¿algún lector nos cuenta su experiencia y la diferencia con el velero?

En este modelo la cabina de armador estará en el bordo principal. El molde para la infusión de vacío ya está listo para dar forma al primer Sunreef 80 el cual está prevista su finalización para marzo del 2013. Si fuera el propietario me costaría el esfuerzo de esperar tanto, seguro que valdrá la pena.

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En Embelezzia | Sunreef Yachts, catamaranes de lujo en el Salón Náutico Internacional de Cannes

Como una estrella fugaz de fibra de carbono, el superyate AeroCruiser 38II de Danish Yachts surca el mar a una velocidad de 50 nudos. A los diseñadores del “Shooting Star” les gusta decir que tarda menos de una hora en llevarte de St. Tropez a Mónaco.

Este yate diseñado por el escandinavo Espen Oeino y fabricación danesa fue presentado con todos los honores en su World Premiere en Mónaco el pasado mes de mayo 2011 tras su launching en marzo en Skagen, Dinamarca. Los asistentes a la cita internacional Fort Lauderdale International Boat Show pudieron verlo de cerca de nuevo.

Con capacidad para siete invitados más seis personas de tripulación, es un 38 metros ligero, rápido y con un diseño al más puro estilo nórdico. Elegante y confortable, ganó dos premios en el World Yachts Trophy de Cannes 2011.

La tecnología en audio y video también es danesa. Viene equipado con televisores BeoVision 10, BeoVision 7 y BeoVision 4 de Bang&Olufsen. El sistema de audio es de la misma marca de lujo: BeoCenter 2 y los altavoces BeoLab 3. Un yate de lujo tan fugaz como lujoso.

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El astillero Sunreef Yachts es uno de los habituales como expositor en el Salón Náutico Internacional de Cannes. Sus catamaranes de lujo acuden a la cita internacional más importante del sector los próximos días 6 al 11 de septiembre.

Han anunciado la presencia en el evento de tres nuevos catamaranes: un modelo nuevo a vela Sunreef 58 IN THE WIND, botado en el Mayo de 2011, un super yata Sunreef 114 CHE, botado en el Julio de 2010 y un yate a motor 70 Sunreef Power DAMRAK II, equipado de un alumbrado tipo LED y paneles solares.

Para poder verlos deberás ir al Vieux Port y los encontrarás amarrados en el dique Pantiero, zona Multicoques, stand MTC 101. Este año el Sunreef cocktail, música, canapés y un show cooking con el que la empresa recibe a sus invitados y clientes, tendrá lugar el día 9 de septiembre a las 19,30 horas. junto a los tres nuevos catamaranes.

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Estos días ha habido revuelo en los puertos de Santander y Vigo por el paso del crucero de lujo SeaDream. Es la primera vez que atracan en esta parte de la costa española.

Coincidió además en Santander hace pocos días con el Marina, otro barco de pasajeros exclusivo. Para que veáis cómo es el SeaDream por dentro y por fuera, os traigo imágenes de sus distintas cubiertas y salones.

Existen dos Seadream, I y II, les llaman los SeaDream twins por ser idénticos. Su paso por los puertos mediterráneos de Montecarlo y Mikonos son habituales en verano. En invierno, sus viajes surcan las aguas caribeñas.

Lejos de ser una forma de viajar minoritaria, el crucero de lujo está en auge. La comodidad de no tener que pensar en las maletas, las escalas en distintos países, las cada vez más numerosas y variadas actividades a bordo. Es de los pocas ocasiones en las que un dress code de fiesta se impone y a nadie le fastidia.

La decoración de las distintas suites es algo antigua, esperaba un aire más moderno. En la foto superior, la Suite Almirante. En la inferior, la Suite Owners, la que más me ha gustado. Las tapicerías en azul celeste amplían visualmente la estancia y la hacen acogedora.

En la galería de imágenes podéis ver vistas aérea y nocturna del Seadream II, la piscina de popa, el simulador de golf o el restaurante en cubiertas interiores.

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Más información | SeaDream Yacht Club
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JP54 no responde al nombre de un barco de vela cualquiera. Ha sido el ganador del Nautical Design Award 2010 y su fantástico interior ha sido proyectado por la diseñadora francesa Stéphanie Marin y el arquitecto Guillaume Verdier.

Llega el verano y las vacaciones, con lo cual, muchos de nosotros optaremos por la playa y seguramente veremos miles de barcos espectaculares pero JP54 responde a una creación única, realizada para el capitán Jean-Pierre Dick.

Interior con estética futurista, formas fluidas y diseño depurado con una perfecta combinación de tonalidades blancas, negras y anaranjadas.

Me parece fascinante que al fin se le empiece a dar un nuevo soplo de aire innovador a los interiores de las embarcaciones náuticas. Sería genial adentrarse en un yate o barco de vela y encontrarse cada vez con más estancias como ésta: espaciosa, funcional y con un diseño radical.

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Plantean la posibilidad de compra compartida para poder disfrutar más fácilmente en propiedad de uno de estos fantásticos yates.

Recuerdo haber visto yates impresionantes durante mis visitas a la Costa Azul francesa. En las ciudades más glamurosas como Montecarlo, Cannes o Saint Tropez pero ninguno como éste.

Seguramente esto responda a una sencilla combinación de escala, buen gusto y diseño. Por experiencia puedo decir que se trabaja muy duro en Foster+Partners, siempre para ofrecer lo mejor de lo mejor al cliente y obtener resultados dignos de admiración. Sin duda lo han conseguido, aunque las sillas propuestas para el salón no sean precisamente de mis favoritas…

El interior es muy confortable, estancias muy espaciosas y diseño cuidado hasta el último detalle. Además, ofrece una gran flexibilidad para albergar hasta 12 invitados.

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Más información | Yachtplus
En Embelezzia | Dos nuevos superyates de Benetti

Han salido de Viareggio, en el norte de la Toscana. Delfino 93 cuenta con tecnología de audio y visual de lo más innovadora, la música se escucha dentro y fuera. Incluso el solarium cuenta con seis subwoofers.

El barco también está equipado con un sistema de iluminación externa LED con RGB White, una tecnología que permite la iluminación de espacios exteriores con más de 30 combinaciones de colores y tonos.

El primer motoryate con este nombre se presentó hace mas de cuarenta años en el Salón Náutico de Genova en 1969.

El FB 248, Sofía, se ha estado construyendo en Livorno, en el oeste de la Toscana. El casco de acero de la embarcación está hecho a medida, cuenta con una amplia serie de casco de acero oscuro y una superestructura de aluminio blanco con franjas oscuras. Tendrá una velocidad máxima de 16 nudos y una velocidad de crucero de 14.

Han sido diseñados por Stefano Natucci, especialista en barcos de lujo; el interior es de François Zuretti.

Delfino 92. Imágenes

Espectacular. Por dentro, por fuera, con sus tres estilos de decoración diferentes, su jacuzzi exterior, sus detalles. Desde la cocina hasta los cuartos de baño. La suite principal y las auxiliares. Unas vacaciones de lujo en esta superyate.

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Más Información | Benetti
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Marina Marbella from jetcom on Vimeo.

El puerto recuerda de manera clara las construcciones que se están realizando en Dubai y Abu Dhabi, circulares, extensas, ganando terreno al mar donde casi no lo hay, diferentes… Capacidad para El1.221 embarcaciones de recreo. De ellas, 858 serán yates; tres buques de crucero; dos megayates de 125 metros de eslora, y una estará prevista para amarrar una embarcación de 170. Un total de 860 podrán quedar a flote y otras 360, en marina seca.

Entre los hoteles previstos, todos cinco estrellas de arquitectura impactante con helipuerto; boutiques exclusivas que harán la competencia (si es posible) a Puerto Banús. Contará también con un centro de arte y convenciones. Al final del vídeo podéis ver la imagen nocturna, con las luces y el mar creando una nueva imagen la Costa del Sol.

Vía | Cool & Marbelous
Más Información | Marbella TV
En Embelezzia | Alcaidesa Marina, nuevo lugar de referencia para barcos de lujo

Los barcos participantes se dividieron en cinco categorías: Clásicos, Clásicos GRP (cascos en fibra de vidrio), Espíritú de la Tradición, Tradicional y Vintage. El Queche de 1957 triunfó en la categoría de Clásicos; la yola de 22 metros, Bolero, de 1949 ganó la categoría Vintage; la embarcación Zemi del año 2007 se hizo con el triunfo en la categoría Tradicional, y el Velsheda de la clase J, la categoría Espíritu de la Tradición. El primer puesto en el grupo Clásicos GRP fue a parar a manos del Sunshine.

La Antigua Classic Yacth Regatta volverá en 2012, para celebrar por todo lo alto el XXV Aniversario. La próxima cita de las regatas será en la Costa Azul del 8 al 12 de junio iniciando el Circuito Mediterráneo.

Más Información | Panerai Classic Yacht Challenge
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